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Exige Encinas aclarar presunta corrupción para elevar costos del Viaducto Bicentenario de Edomex

Ciudad de México. Es urgente la articulación de acciones entre los poderes legislativo y judicial para frenar la lasciva y desvergonzada corrupción que cometen las empresas como OHL o Higa, que al amparo de los resquicios legales y la comparsa de altos funcionarios gubernamentales, ven en México una mina de oro para incrementar sus ganancias gracias a contratos con sobreprecios, falsos plazos para la conclusión de obras, ampliación de concesiones de manera ilegal, y nula obligación para transparentar y rendir cuentas, denunció el senador Alejandro Encinas Rodríguez.

El legislador mencionó que si bien las reformas del nuevo Sistema Nacional Anticorrupción consideran la creación de un tribunal de justicia administrativa, que deberá garantizar mayores obligaciones para los operadores de gasto; éstas no son lo suficientemente precisas en cuanto al tema de las contrapartes privadas del Estado, lo que permite meter por la puerta de atrás a estas empresas que prácticamente se vuelven intocables “ya que algo en lo que yo insistí debía regularse  con todo rigor cuando se aprobó el dictamen del Sistema Anticorrupción es la fiscalía especial de combate a la corrupción sólo castigaría a los funcionarios públicos por la malversación de los recursos públicos, dejando  el campo libre a las empresas privadas”, acotó.

El Senador abunda y señala que la operación de OHL en México, no se reduce a la construcción y operación del Viaducto Bicentenario, desde 2002 tiene a su cargo siete autopistas concesionadas en Veracruz, Tlaxcala, Estado de México y Puebla. En 2003 se le adjudicó el Circuito Exterior Mexiquense y en 2008 en Viaducto Elevado Bicentenario; asimismo, otra de sus empresas es Televía, la encargada de proporcionar los medios electrónicos para el uso de autopistas de cuota en México.

En este contexto, resulta importante señalar que durante el gobierno de Enrique Peña Nieto al frente del Estado de México, OHL  logra la mayor parte de sus ventas en las autopistas y también posee  una participación en la operación del aeropuerto y es durante la gestión de peña Nieto que se adjudica la concesión del Viaducto Bicentenario.

Sin duda, son muchas las aristas que se deberán investigar, pues no olvidemos que el 12 de febrero de 2015, el Congreso local mexiquense convocó de manera urgente a un periodo extraordinario de sesiones para desahogar la iniciativa del gobernador Eruviel Ávila, a fin de aprobar la ampliación de las concesiones de cuota a OHL en esa entidad; lo que se traduce en 2 mil millones de pesos anuales de utilidad.

Ahora, tras el escándalo de corrupción entre funcionarios del Edomex y ejecutivos de OHL, el gobernador Eruviel Ávila se vio impuesto a anunciar la suspensión indefinida a cualquier incremento en las tarifas del Viaducto Elevado Bicentenario, hasta que la empresa OHL compruebe que cumple debidamente con sus obligaciones en términos del título de concesión, además de transparentar sus actos y rendir cuentas respecto a los recientes acontecimientos. De la misma manera tanto la matriz de OHL en España y el propio gobierno mexiquense y federal anunciaron la realización de auditorías para determinar si existe delito que perseguir.

Ante este panorama, finalizó el Senador Alejandro Encinas, la Senadora panista Laura Rojas Hernández y el propio Senador Encinas, llevaron a la Cámara alta el pasado 13 de mayo del presente un Punto de Acuerdo mediante el cual demandan una investigación pormenorizada del caso, solicitan la  intervención de la Secretaría de la Función Pública y la Contraloría del Edomex a fin de determinar si hubo irregularidades en el contrato del Viaducto Bicentenario y establecer las responsabilidades administrativas y penales que se requieran.