El Gobierno mexicano anunció este jueves un “acuerdo histórico” con los 7,407 trabajadores de la extinta Mexicana de Aviación, a quienes pagará 815 millones de pesos (casi 48 millones de dólares) para que el Ejército use la marca para su nueva aerolínea comercial.
La operación, formalizada el miércoles, incluirá tres inmuebles y un simulador de vuelo, y el dinero se distribuirá entre todos los exempleados que están en lucha desde hace 13 años, cuando quebró la entonces aerolínea más importante de México, indicó Luisa María Alcalde, secretaria de Gobernación.
“Hoy se alcanza un acuerdo histórico para lograr justicia a 7,407 trabajadores y trabajadoras de Mexicanas de Aviación. Pilotos, sobrecargos, personal de tierra, trabajadores de confianza y jubilados, lograron un consenso para vender la marca de Mexicana de Aviación al Gobierno de México, permitiendo con ello que retome el vuelo la línea área que será de todas y todos los mexicanos”, dijo.
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, había expresado desde mayo de 2021 su intención de revivir Mexicana de Aviación, aerolínea con participación del Gobierno que era la segunda más antigua de América, después de Avianca, pero que en agosto de 2010 se fue a concurso mercantil.
En la conferencia matutina del Gobierno, Alcalde acusó al presidente Vicente Fox (2000-2006) de privatizar la compañía aérea en 2005 para venderla al Grupo Posadas, que en cinco años la “desmantelaron y llevaron a la quiebra”.
“A pesar de las injusticias del pasado ocasionadas por la irresponsabilidad de la empresa y la complicidad de gobiernos anteriores, hoy podemos celebrar que gracias a la lucha de las y los trabajadores, y de sus organizaciones sindicales, se logra avanzar en el reconocimiento de sus derechos”, sostuvo Alcalde.
Fausto Guerrero Díaz, presidente de la Asociación de Jubilados, Trabajadores y extrabajadores de la Aviación Mexicana (Ajteam), agradeció a López Obrador por “cristalizar” su apoyo con este acuerdo.
“Esta compraventa de estos bienes va a traer como consecuencia, primero, que el nombre de Mexicana de Aviación volverá a surcar los aires de México y esperemos que del mundo, señor presidente. Y segundo, un beneficio para las más de 7,000 familias que después de 13 años de lucha recibirán un poco de este beneficio”, manifestó.
Mientras que Miguel Ángel Yúdico, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS) aseveró que “los trabajadores de Mexicana de Aviación son el grupo de trabajadores que más ha sufrido en México en los últimos años”.
Tras el acuerdo, el Ejército usará la marca para la nueva aerolínea comercial del Estado que venderá boletos a partir de septiembre, expuso Luis Cresencio Sandoval, secretario de la Defensa Nacional.
Con una inversión inicial de 4,000 millones de pesos, la nueva compañía recibirá tres aviones Boeing 737-800 el 30 de septiembre y otros siete el 30 de octubre con los que volará a 20 destinos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), obra prioritaria de López Obrador para la capital mexicana.
“La inversión es de 4,000 millones de pesos, incluye la renta de los aviones, el mantenimiento, el combustible, la renta de inmuebles de destino, el equipo de apoyo en tierra y el equipamiento de la empresa”, detalló.
Los destinos iniciales serán Cancún, Monterrey, Guadalajara, Tijuana, Campeche, Chetumal, Mérida, Puerto Vallarta, Ixtapa, Cozumel, Los Cabos, Hermosillo, Ciudad Juárez, Villahermosa, Huatulco, Oaxaca, Acapulco, Mazatlán, La Paz y León.
La nueva aerolínea pública Mexicana, que entrará en operación próximamente, podrá ofrecer precios entre 18 y 20 por ciento más bajos que las empresas comerciales porque “no tiene un afán de lucro”, explicó el Presidente Andrés Manuel López Obrador.
En su rueda de prensa matutina en Palacio Nacional, el mandatario destacó que la nueva aerolínea “puede vender el boleto más barato porque se tiene infraestructura”, como los aeropuertos Internacional Felipe Ángeles (AIFA) e Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulúm, operados por las fuerzas armadas.
Cuestionado sobre el tema, el secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval, dijo que no habrá subsidios a los boletos.
Precisó que la aerolínea, que será operada por la Sedena, tendrá una inversión inicial de 4 mil millones de pesos. Este monto incluye la renta de las aeronaves, el combustible, la renta de inmuebles de destino, el equipo de tierra, entre otros insumos y servicios.
López Obrador destacó que su gobierno ha incrementado el patrimonio público en 1 billón 500 mil millones en empresas públicas nuevas. “Nosotros no hemos vendido, al contrario, hemos adquirido empresas públicas. Tenemos, por ejemplo, la refinería de Dos Boscas, la refinería de Deer Park, el Aeropuerto Felipe Ángeles, vamos a tener el Aeropuerto Felipe Carrillo Puerto de Tulúm”, dijo.
“Vamos a dejar el Tren Maya, mil 550 kilómetros de vías férreas modernas, 800 de vías electrificadas, 30 estaciones, paraderos, estamos hablando de una inversión de alrededor de 500 mil millones de pesos, todo es público”.