Proyectan Tren Ligero Naucalpan – Buenavista en Plan de Movilidad “Colibri”

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El gobierno del Edomex tiene la misión de crear nuevas rutas para conectar con la CDMX y el Tren Ligero es uno de ellos.

El Plan de Movilidad “Colibri” es uno de los puntos centrales del nuevo gobierno del Estado de México (Edomex) encabezado por Delfina Gómez Álvarez. Contempla la creación o ampliación de líneas de Mexibús, Metrobús, Metro e incluso de un Tren Ligero como el que explicaremos a continuación.

Ya inauguraron un medio de transporte que conecta la CDMX con el Edomex, se trata de la Línea 4 del Metrobús, que conecta la estación de Las Américas con Río de los Remedios y facilita el trayecto de miles de usuarios. Es algo similar lo que se pretende con el Tren Ligero.

Tren Ligero Naucalpan – Buenavista

Este proyecto de transporte público tiene la finalidad de conectar el Estado de México con la Ciudad de México en puntos específicos de ambas localidades. Se trata de un nuevo Tren Ligero que iría de Buenavista, en la alcaldía Cuauhtémoc, hasta el municipio de Naucalpan, en la zona de Río Hondo.

La ruta de este Tren Ligero tendría una extensión de 14.6 kilómetros, de los que 7.4 pasarían por Naucalpan y los otros 7.2 estarían en la CDMX, por las alcaldías Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo y Azcapotzalco.

Con esto, los habitantes de Naucalpan tendrían un nuevo medio de transporte que los podría conectar más fácilmente con la capital del país. Llegarían hasta Buenavista, en donde está la Linea B del Metro CDMX, así como tres líneas de Metrobús, sin mencionar el Tren Suburbano con destino a Cuautitlán.

Hasta ahora el gobierno no ha presentado la ruta oficial que tendría el nuevo Tren Ligero que conectaría la CDMX y el Edomex, sin embargo, de acuerdo con las estimaciones y los estudios que se han realizado, el geógrafo Santi VR compartió un mapa elaborado por él mismo en el que muestra la posible ruta que tendría este sistema de transporte.

La empresa Sener Mobility, S.A. & Consortium se encargará de realizar los análisis de oferta-demanda, impacto ambiental, legales, infraestructura existente, ingeniería del transporte, rutas alimentadoras y análisis costo beneficio, previo a la realización del proyecto ejecutivo.

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